Waymo新款Ojai自动驾驶出租车向部分乘客开放，公司力求降低车队扩张成本
2026-05-31 · 巨富配资
谷歌 母公司字母表旗下 Waymo 为自动驾驶出租车车队新增全新自研车型 Ojai。 新款 Ojai 车内空间更宽敞，配备可拆卸方向盘，制造成本低于 Waymo 以往车型。 近期 Waymo 接连遭遇车辆安全召回、高速路段停运等问题。 Waymo 正式向部分用户开放 Ojai 新款自动驾驶出租车服务。这款新车更适配多雪
谷歌 母公司字母表旗下 Waymo 为自动驾驶出租车车队新增全新自研车型 Ojai。
新款 Ojai 车内空间更宽敞，配备可拆卸方向盘，制造成本低于 Waymo 以往车型。
近期 Waymo 接连遭遇车辆安全召回、高速路段停运等问题。
Waymo 正式向部分用户开放 Ojai 新款自动驾驶出租车服务。这款新车更适配多雪环境，且制造成本低于公司以往车型。
Waymo 在周四发布声明称，目前旧金山、洛杉矶、凤凰城的部分普通民众可体验该车型；今年夏季，服务还将拓展至圣地亚哥、拉斯维加斯与丹佛。
这款新车于 2024 年首次对外亮相，今年 2 月已率先在旧金山、洛杉矶面向内部员工及访客开放乘坐。
Waymo 设计负责人瑞安・鲍威尔在接受 CNBC 采访时表示，目前已有 100 辆 Ojai 投入运营，公司整体自动驾驶车队规模接近 4000 辆；预计到今年年底，上路的 Ojai 车型将达数千辆。
为巩固在美国市场相对于 特斯拉 、 亚马逊 旗下 Zoox 的领先地位，Waymo 持续扩张车队，同时严控成本。Ojai 是 首款搭载第六代 Waymo 自动驾驶系统 的车型，这套自研系统搭载全新技术，能在弱光环境下更精准识别关键路况信息。
该车型由 中国吉利 代工生产，软硬件均完成全面升级，制造成本远低于此前捷豹等品牌合作车型。相比旧款捷豹 I-PACE 自动驾驶车，Ojai 减少了高成本摄像头与传感器的配置数量。
今年 2 月，Waymo 获得母公司字母表及其他投资方合计 160 亿美元资金注入。目前其全自动自动驾驶出租车已在美国多个城市落地，并计划于今年晚些时候进驻伦敦市场。鲍威尔透露，公司累计自动驾驶载客里程已超 2000 万次，目标在今年年底实现 每周载客 100 万次 。
新车搭载 Waymo 自研定制芯片，激光雷达经过优化，可在大雨、大雪天气下正常探测路况；音频接收设备也完成升级，能更灵敏地识别警报声及各类环境声响。
Ojai 车内空间更为宽敞，方向盘支持拆卸，车门可自动开合。
鲍威尔表示，设计团队从过往经验中发现，捷豹 I-PACE 保留传统方向盘、踏板的经典车体布局，能有效降低大众尝试自动驾驶新车的心理门槛。
被问及车辆是否会接入谷歌 Gemini（ Gemini 大模型） 时，鲍威尔回应，公司正探索借助人工智能打造更自然的人车交互方式，例如语音指令让车辆小幅挪车。他认为 Gemini 相关技术有望助力实现这类交互功能。
在快速扩张业务的同时，Waymo 也遭遇多项安全相关问题。
本月早些时候，因有车辆驶入积水路段的相关视频在社交平台流传，Waymo 主动召回约 3800 辆自动驾驶出租车，修复相关软件漏洞。上周，由于车辆在施工路段出现运行异常，公司又临时暂停了高速路段的自动驾驶载客服务。